Видове пружини за конектори pogo pin
Има много видове пружини за конектори за pogo pin. Различните видове имат различни характеристики.
Метални съединителни пружини с пого щифт, неметални съединителни пружини с пого щифт и съединителни пружини за усукване с пого щифт са съединителни пружини с пого щифт, които претърпяват деформация на усукване и техните работни части са плътно навити във форма на спирала. Пружинната крайна структура на конектора за усукване pogo pin е обработена в различни форми на усукване, а не на пръстен с кука. Пружината на конектора с усукващ pogo pin използва принципа на лоста за усукване или завъртане на еластичен материал с мек материал и по-голяма здравина, така че да има голяма механична енергия.
Пружината на конектора на пого щифт е спирална пружина на конектора на пого, която носи аксиалното напрежение. Когато е разтоварен, обикновено няма празнина между пръстена и пръстена.
Пружината на съединител с компресиран пого щифт е спирална съединителна пружина с пого щифт, която носи аксиално налягане. Използваният в него материал е с кръгло сечение, като може да се валцова и с правоъгълни и многожилкови стоманени рулони. Обикновено е с еднаква стъпка и компресиран пого щифт. Формата на пружината на съединителя е: цилиндрична, конична, изпъкнала и вдлъбната и малко количество некръгла и т.н., има известна междина между пръстена и пръстена и пружината на конектора на pogo pin ще се свие, когато подложени на външно натоварване. Деформация, съхранение на деформационна енергия.
Пружината на конектора на прогресивния pogo pin приема дизайн, който е непостоянен по дебелина и плътност. Предимството е, че когато налягането е малко, частта с по-нисък коефициент на еластичност може да поеме колебанията на пътната настилка, за да осигури комфорт при каране. Когато налягането се увеличи до известна степен По-дебелата част на пружината на конектора на pogo pin може да поддържа тялото, но недостатъкът му е, че изживяването при управлението не е директно и точността е лоша.
Дебелината и плътността на пружината на линейния pogo pin конектор отгоре надолу са непроменени, а коефициентът на еластичност е фиксирана стойност. Този дизайн позволява на автомобила да получи по-стабилна и линейна динамична реакция и помага на водача да контролира по-добре автомобила. Използва се предимно в ориентирани към производителност модифицирани автомобили и конкурентни превозни средства. Недостатъкът е, че е засегнат комфортът.
Пружината на съединителя с къси пого щифтове е по-къса и по-здрава от оригиналната пружина на конектора на пого щифт. Монтажът на късата пружина на pogo pin конектора може ефективно да понижи центъра на тежестта на каросерията на автомобила, да намали страничния наклон по време на завой и да направи завиването по-стабилно и плавно, подобрявайки маневреността на автомобила в завои.
