Как да подобрим безопасността на конекторите за батерии на нови енергийни превозни средства?
Веригата на индустрията за конектори обхваща от метални материали нагоре по веригата, пластмасови материали и материали за галванопластика до автомобили надолу по веригата, комуникации, потребителска електроника, отбранителна и военна промишленост и много други области. Нагоре по веригата на индустрията са предимно индустрии за обработка на суровини като черни метали, цветни метали, редки метали, инженерни пластмаси и т.н. Цената и транспортните разходи на суровините нагоре по веригата са ключът към контрола на разходите за конектори.
Въпреки това, тъй като нагоре по веригата са предимно насипни стоки, променливостта на цените е ниска и тъй като има много доставчици, компаниите за свързване обикновено не разширяват своята система на веригата за доставки нагоре по веригата въз основа на икономии от мащаба. Като основна единица за предаване на сигнали и обмен на информация, конекторът определя, че трябва да се използват всички крайни продукти, включени в областта на електронната информация, така че надолу по веригата на конектора покрива почти цялата област на електронната индустрия. Въпреки това, поради разликите в търсенето на терминали и степента на информатизация на отделни продукти в различни области, пазарният размер на подразделените конектори е доста различен. Например, според Bishop & Associates, глобалният пазар на автомобилни конектори през 2018 г. достигна 15,8 милиарда щатски долара, докато конекторът в отбранителния и космическия сектор беше само 3,9 милиарда щатски долара, само около 25 процента от автомобилния сектор.
Миниатюризацията на конекторите, безжичната връзка, високата скорост и интелигентността са основна тенденция. В момента глобалната индустрия за конектори е в началната точка на нов кръг от творческо търсене, представено от 5G и нови енергийни превозни средства. По отношение на новите енергийни превозни средства, от техническа страна, типичните четири основни системи за електрически превозни средства – батерийни пакети с висока плътност на мощността, зарядни устройства за батерии и космически уреди, инвертори и DC-DC контролери – системата е добавила много съдържание на конектори , и автомобилната електроника Темпото също се ускорява с популярността. С непрекъснатото усъвършенстване на основните системни технологии като батерии от страната на предлагането, средносрочното увеличаване на производствения капацитет, стимулите на политиките от страна на търсенето и промяната в предпочитанията на потребителското търсене и т.н., полето на новата енергия превозните средства може да навлизат в началната точка на творческото търсене.
По отношение на 5G комуникацията, според официалния уебсайт на Aerospace Electric Company, технологията 5G Massive MIMO директно води до три тенденции в развитието на антените на базовите станции: 1) развитие на пасивна към активна антена, 2) RRH и интеграция на антена и 3 ) подмяна на фидерни фидери. По отношение на консумацията на енергия, като захранващи конектори за базови станции, те могат да отговорят на нарастващите изисквания за ток, като същевременно осигуряват по-малък пакет. За 48VVV DC захранване, което обикновено се използва в областта на комуникацията, плътността на тока, пренасяна от един чип (чип) на неговия конектор за захранване, продължава да нараства от 30A→40A→50A→60A или дори по-висока. В същото време тенденцията на развитие на миниатюризация и компактност на оборудването изисква конекторите да заемат по-малко пространство. Например плътните блейд сървъри в центровете за данни заменят стелажните сървъри. Изпълнението на тези по-компактни системи изисква конектори с по-висока плътност на мощността и плътност на сигнала.
